福建廂式圓板壓濾機(jī)是以利用一種特殊的過濾介質(zhì)，對對象施加一定的壓力，使得液體滲析出來的一種機(jī)械設(shè)備。廂式壓濾機(jī)是時(shí)下熱門的固液分離設(shè)備，更是一種相對成熟的脫水處理設(shè)備，在我國很多領(lǐng)域都有著不同程度的應(yīng)用。

首先便是正壓強(qiáng)壓脫水過程，也稱廂式壓濾機(jī)的進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強(qiáng)機(jī)械力的作用下，緊密的排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強(qiáng)大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)(如濾布)截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的。

進(jìn)漿脫水之后，則會(huì)促使設(shè)備不斷壓縮介質(zhì)進(jìn)入擠壓膜的背面，推動(dòng)擠壓膜使擠壓濾餅進(jìn)一步脫水，這就是第二個(gè)脫水過程叫擠壓脫水。第三個(gè)脫水過程是風(fēng)吹 脫水，在進(jìn)漿脫水和擠壓脫水之后，壓縮空氣進(jìn)入濾室濾餅的一側(cè)透過濾餅，攜帶液體水份從濾餅的另一側(cè)透過濾布排出濾室。

值得補(bǔ)充的一點(diǎn)是，若廂式壓濾機(jī)的濾室兩側(cè)面都敷有濾布，則液體部分勻可透過濾室兩側(cè)面的濾布排出濾室，這個(gè)脫水過程被相關(guān)企業(yè)和操作人員稱為濾室雙面脫水。

當(dāng)然，脫水過程只是廂式壓濾機(jī)壓濾過程中的一個(gè)重要組成部分，不過我們可以從上述的內(nèi)容分析出，廂式壓濾機(jī)的脫水過程是分步驟進(jìn)行的，各步驟相對獨(dú)立又相輔相成，對整個(gè)設(shè)備的運(yùn)作效果都起到了不可或缺的作用。

1、調(diào)試正常的廂式壓濾機(jī)方可進(jìn)料工作，每班工作前要對整機(jī)作整體檢查。機(jī)械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱必須加足潤滑油;液壓壓緊復(fù)查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時(shí)應(yīng)對液壓系統(tǒng)作—次整體清洗，液壓站工作壓力小于油缸較高工作壓力，但較小不能低于過濾壓力允許值，過小會(huì)引起較大滲漏，過大會(huì)損壞機(jī)件。

2、禁止在濾板少于規(guī)定數(shù)量的情況廠開機(jī)工作，以免損壞機(jī)件。加料前檢查濾板排列情況，濾布不能有折疊現(xiàn)象，防止發(fā)生較大滲漏；卸餅后濾板一定要緊靠壓緊排列整齊。

3、待一切正常后方可壓緊濾板加壓過濾，過濾壓力和過濾溫度必須在規(guī)定范圍之內(nèi)，過濾壓力過高會(huì)引起滲漏，過濾溫度過高塑料濾板易變形，加料時(shí)懸浮液要濃度均勻。不得有混雜物;卸餅后濾布及濾板必須沖洗干凈，不允許殘?jiān)迟N在密封面或進(jìn)料通道內(nèi)，否則會(huì)影響進(jìn)料暢通及濾板的密封性，從而相起因?yàn)V板兩側(cè)壓力不平衡，導(dǎo)致濾板變形損壞。

4、濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術(shù)要求，新濾布制作前應(yīng)先縮水，開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時(shí)布孔與板孔應(yīng)相對同心，進(jìn)料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁，否則會(huì)造成，過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達(dá)不到預(yù)期過濾目的后果。

5、廂式壓濾機(jī)在壓濾初期，濾波較混濁，當(dāng)濾布上形成一層濾餅后濾液就會(huì)變清。如濾液一直混濁或有清變混，則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差，此時(shí)要關(guān)閉該閥或停止進(jìn)料更換濾布。濾板間允許有濾布毛細(xì)現(xiàn)象引起的少量滲漏。

6、移動(dòng)濾板時(shí)，用力應(yīng)均勻適當(dāng)，不得碰撞、摔打，以免損壞密封面及濾扳手把。濾布使用一段時(shí)間后會(huì)變硬，性能下降，為此需作定期檢查，若發(fā)現(xiàn)有變更影響過濾速率的現(xiàn)象，則可用相應(yīng)低濃度的弱酸弱堿進(jìn)行中和清洗，使濾布恢復(fù)功能，無法恢復(fù)則及時(shí)更換。

7、漿料、洗液或壓縮空氣閥門，必須按操作程序啟用，不能同時(shí)啟用，隔膜擠榨時(shí)壓縮空氣壓力不能超過過濾壓力。

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